Карта сайта

	Правила проведения краш-тестов. На этой страничке рассказывается о EuroNCAP (European New Car Assessment Programme - европейская программа оценки новых автомобилей)
	На этой страничке рассказывается о системах безопасности автомобиля. Расскрываются понятия о активной и пассивной безопасности автомобиля.
	Краш-тесты BMW 1 серии E87 показали, что автомобиль имеет очень крепкий и устойчивый к деформациям каркас безопасности кузова. В результате краш-тестов была получена общая оценка в 5 звезд, но после того, как в EuroNCAP позволили провести повторный краш-тест на лобовой удар после усовершенствования надувных подушек безопасности.
	Краш-тест BMW 3 серии E90. BMW 3 серии E90 получила пять звезд благодаря тому, что позволила эффективно защитить взрослых пассажиров
	Краш-тест BMW 3 серии E36 "Трешка" предыдущего поколения во время испытаний EuroNCAP оказалась, к удивлению владельцев этих недешевых машин, весьма и весьма небезопасной.
	Краш-тест BMW 3 серии E46 Относительно невысокая оценка BMW третьей серии стала полной неожиданностью: 25 баллов — это нижняя граница «четырехзвездной» зоны! Несмотря на то, что передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями и ограничителями усилия, нагрузка от лямок на грудь манекенов была велика. Под передней панелью оказались травмоопасные зоны.
	Краш-тест BMW 5 серии E39 При первом фронтальном краш-тесте надувные подушки автомобиля BMW 520i сработали слишком рано. Недовольные результатами, баварцы предоставили для повторного тестирования доработанный автомобиль, снабженный иным датчиком срабатывания системы пассивной безопасности, передними ремнями с ограничителями усилия натяжения и дополнительными точками сварки панелей пола в районе ног водителя.
	Краш-тест BMW Mini Cooper 1.6 LHD С 2002 года в стандартное оснащение входят передние и боковые надувные подушки для водителя и переднего пассажира, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия натяга. А также системы ABS, CBC и EBD.